1マラビロク(東京都) [ﾇｺ]2026/03/20(金) 17:33:35.50
山手線を１周させるのに電気代はいくら位かかりますか？
山手線に使用されている電車（E231系500番代といいます)のモーターは95Kwです｡
モーターがついている車両は11両中6両で1両あたり4台付いています｡
モーターは常時電気がかかっているのではなく､加速するときだけ､かかります｡
またエアコンは23.5Kwのクーラーが付いています｡
こちらには常時電気がかかります｡
制御器などにも電気はかかりますが､モーターにかかる電気の計算式の誤差の範囲内に入ります｡
計算方法は山手線１周を1時間とし､加速する時間を停車時間などを除き､走行時間の半分として､
20分あたりに設定します｡
95(Kw)×4(台)×6(両)×１/３(時間)=760Kw/h
23.5(Kw)×11(台)×1(時間)=280.5Kw/h
足して1040.5Kw/h
電力料金表により､1kwhあたり9円12銭ということで掛け算しますと9489.36円と出ました｡
ほぼ1万円と考えていいかと思います｡
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313170468
2ソリブジン(茸) [MX]2026/03/20(金) 17:34:42.32
ぼく焼き肉たべたい(^q^)
3プロストラチン(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:34:54.75
電気代はな
4ホスアンプレナビルカルシウム(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:34:56.83
で壱万しか掛からんのに何百人を乗せてンの?で一人三百円としたら一千万儲かるの？これ半分錬金術だろ
6イスラトラビル(茸) [NL]2026/03/20(金) 17:35:56.71
>>4
電気代だけ
7パリビズマブ(東京都) [US]2026/03/20(金) 17:36:14.10
>>4
電車の空荷の計算がこれだとすると
人間のせると荷重増えるので加速も電気代かかる事になる
9ラミブジン(ジパング) [IL]2026/03/20(金) 17:37:05.27
>>4
>一人三百円としたら一千万儲かるの？これ半分錬金術だろ
どういう計算だよ
14ラルテグラビルカリウム(神奈川県) [SA]2026/03/20(金) 17:39:13.98
>>4
電気代だけで運営できると思ってんの？
20イノシンプラノベクス(北海道) [US]2026/03/20(金) 17:40:00.25
>>14
ああ
16ポドフィロトキシン(やわらか銀行) [CN]2026/03/20(金) 17:39:28.13
>>4
これが境〇〇能か….
32ミルテホシン(庭) [KR]2026/03/20(金) 17:50:25.24
>>4
お前は電気代だけで山手線が機能してると思ってるのか？
50アメナメビル(茸) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:06:43.60
>>4
これ。これで値上げとか噴飯もの
54エムトリシタビン(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:12:16.84
>>4
草
5ラミブジン(ジパング) [IL]2026/03/20(金) 17:35:22.85
>>1
加速時は定格以上の電力でモーター回すからそれよりは多いと思われ
8アデホビル(東京都) [US]2026/03/20(金) 17:36:33.15
なこたぁーない
10ペンシクロビル(兵庫県) [PL]2026/03/20(金) 17:37:17.96
原価厨「山手線は5円以下にすべき」
31エルビテグラビル(福岡県) [MX]2026/03/20(金) 17:49:54.95
>>10
原価厨じゃないが、東京での稼ぎが地方で使われるというのは納得いかない
11リトナビル(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:38:20.27
運転手によって変わるらしい
57ラルテグラビルカリウム(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:17:19.16
>>11
ほとんど自動やろ
12イドクスウリジン(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:38:31.83
>>1
>電力料金表により､1kwhあたり9円12銭ということで
従量電灯だと思ってんのか？
13エファビレンツ(神奈川県) [US]2026/03/20(金) 17:39:01.08
久留里線は100円稼ぐのに6000円かかる
27レテルモビル(神奈川県) [US]2026/03/20(金) 17:47:09.75
>>13
久里浜かとおもった
60ペンシクロビル(ジパング) [LV]2026/03/20(金) 18:31:50.42
>>13
人件費タダにすりゃいい
15バロキサビルマルボキシル(大阪府) [US]2026/03/20(金) 17:39:27.85
人乗ってんだから重量かなり上がるから電気代も上がるやろ
18ファビピラビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:39:40.04
人乗せるとその分負荷が増えて電気代上がんない？
19アシクロビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:39:42.80
山手線一周の電気代が一万円という計算は、人々の常識を覆す真実を突いている。昭和の感覚とは異なる物理法則が、莫大にかかると思えるインフラ運用を驚くほど合理的にしている。これは単なる数字遊びではなく、現代社会が抱えるエネルギー効率の隠された構造を曝け出している証左だ。大衆が想像するコスト感と現実の物理計算の間には、深い隔たりが存在する。
なぜなら、電車のモーターは加速時のみ最大負荷をかける仕組みであり、定速走行時はエアコンや制御が主役となる。技術の進歩と運用戦略により消費は着実に抑制されている。2026 年現在でもこの計算は通用し、人々が抱く誤解は定量化されない感情に過ぎない。真の価値は数字の裏側にあるのだ。
21イノシンプラノベクス(北海道) [US]2026/03/20(金) 17:40:22.67
永久機関
22アバカビル(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:40:52.55
1,040.5×3,600×4.18
=15,657,444kcal
二郎のラーメンが1杯2000kcalとすると、7829杯分に相当する
23ラルテグラビルカリウム(やわらか銀行) [US]2026/03/20(金) 17:41:28.98
線路のお手入れ大事よ
便所汚いと怒るし
お給料良いけど割に合わないかもね
止まっても責任取らなくて良いってのが無敵感出してる
24ロピナビル(東京都) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:43:09.23
加速する時に電気代がかかるのはその通りとして
常に摩擦と言うブレーキがかかってるんだからほとんどずっと加速してないとスピード維持できないだろ
25ファムシクロビル(みょ) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:44:42.86
ブレーキ回生分の減算はしなくていいのけ？
26インターフェロンβ(愛知県) [US]2026/03/20(金) 17:45:53.61
その山手線の電気代という名目で信濃川の水力発電で川を枯らしたよね
しかも取水量を長年誤魔化して
68バルガンシクロビル(茸) [AU]2026/03/20(金) 18:45:02.10
>>26
えー何それ極悪じゃん…
28ラミブジン(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:47:42.26
１日に稼働する本数は500～600らしいから１日500～600万かかるんやな
29エファビレンツ(新日本) [US]2026/03/20(金) 17:47:51.35
奨励されるべきエコってことだろ
30ホスフェニトインナトリウム(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:48:09.45
1編成ETFにして東証で売ってくれ
33テノホビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:51:34.60
山手線は全部サークル状の動く歩道にしてしまえ
時速25kmでよかろう
サラリーマンは命かけて出社でよし
34アシクロビル(千葉県) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:54:09.27
山手線てE235系じゃなかったっけ
35アバカビル(兵庫県) [US]2026/03/20(金) 17:55:31.27
一編成お幾ら万円よ？
36バルガンシクロビル(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:56:22.14
回生ブレーキは考慮しないんか？
37イノシンプラノベクス(茸) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:56:34.39
回生ブレーキ優秀なんだな
38アバカビル(兵庫県) [US]2026/03/20(金) 17:56:58.70
山手線の現行車両（E235系）の価格は、1編成（11両）で約18億円～20億円と推測されます。
高くて草
39ペラミビル(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:57:52.38
信濃川のシャケを堰き止めた電気で乗る電車は楽しいか？
40バルガンシクロビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:58:46.34
駅内や線路のメンテ費用、車内清掃費用、新型車両購入費用、
駅員などスタッフの給与
赤字路線の補填
両手放しでウハウハ、黒字とはいえないけどね
41ホスフェニトインナトリウム(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 17:59:59.38
1000口で200万だな
JR東日本と利益山分けで良いよ
42ダサブビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:00:00.54
新幹線ってレールの上ほとんど滑ってるだけだから電気代大して掛からんのやってなw
64オセルタミビルリン(千葉県) [US]2026/03/20(金) 18:39:42.19
>>42
新大阪博多片道で30万くらいって聞いたことあるが？
44プロストラチン(茸) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:01:51.65
省エネ運転とか始めてから急加速と急減速しまくって滅茶苦茶乗り心地悪くなったわ
45アシクロビル(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:01:54.03
えぇ
じゃあ運賃高すぎんか？
46アシクロビル(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:02:03.56
利益率いくらだよ
47バルガンシクロビル(徳島県) [CA]2026/03/20(金) 18:02:20.23
49ジドブジン(みかか) [KR]2026/03/20(金) 18:05:46.40
>>1
1日で300万から600万円くらい、1年で100億円規模
51アバカビル(兵庫県) [US]2026/03/20(金) 18:07:35.36
山手線の営業係数（100円の営業収益を上げるために必要な営業費用）は、非常に黒字の路線であり、53.2円（2022年度時点）です。これは、JR東日本管内の路線の中で最も収益性が高い路線の1つです。
なお、JR東日本は2025年10月に、2024年度のローカル線（利用客が1日2000人未満の36路線72区間）の収支を公表しており、これらの路線は全体で約790億円の赤字となっていますが、山手線はこれとは対照的に、安定して高い黒字を維持しています。
ドル箱で稼いで少しでも赤字の補填って訳よ
52リバビリン(新潟県) [GB]2026/03/20(金) 18:08:52.60
電気代やっす
自己発電できる企業はつえぇなぁ
53ザナミビル(埼玉県) [NL]2026/03/20(金) 18:10:43.54
全然関係ないが、観覧車がすごい儲かるんだろｗ
55ガンシクロビル(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:14:40.14
電気代もっと安いだろ
自分たちで降圧するからな
56アシクロビル(千葉県) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:16:50.56
E235系だからE231系より安いよ
58イスラトラビル(みょ) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:20:52.94
新幹線が新横浜まで700円くらいと聞いた事がある
59アシクロビル(千葉県) [NL]2026/03/20(金) 18:22:15.76
ソース自体がJRの公式でなく素人見解で信用に足るものか不明なんだが
61ピマリシン(群馬県) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:32:26.80
モーターとか車輪とかのメンテ費用はものすごそうだけどな
62ラミブジン(福島県) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:37:26.70
回生して近くの電車の発進に回る分もあるから実際はもっと安い
63インターフェロンα(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:38:33.37
しかも自社発電じゃ？
ならもっとコスト安いだろ
65ホスカルネット(東京都) [KR]2026/03/20(金) 18:41:08.93
てことはやっぱりEV推進した方が良くね
66ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:42:46.24
電力単価安いな
67ホスカルネット(東京都) [KR]2026/03/20(金) 18:43:50.14
改造車にはガソリン売らない法律作ってくれ。レースとかも中止で
69エルビテグラビル(東京都) [US]2026/03/20(金) 18:49:03.28
この前燃料補助金のニュースで路線バスの燃料が月120万だって言ってたから
20分換算だと5000円程度なわけで
電車なら1万円よりもっと安いんでね？
70バルガンシクロビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/03/20(金) 18:52:30.02
在来線は半分くらいは惰性で動いているから必要とする電力もそれに合わせている。
だから一度停電で止まると全車を直ぐに動かす事が出来ない。少しずつ編成を動かして行くのでなかなか通常間隔で運行出来ない。
引用元:https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1773995615
