スバル、BRZで全日本ラリー参戦！トヨタとの呪縛から解き放たれ「4WD化」

https://news.yahoo.co.jp/articles/73f3aa23d176eb5b6851aa6d08a5b3e6338096d7

キモヲタブルー

全輪駆動

スバル BRZ が全日本ラリーへ 4WD 化され、水平対向ターボと AW システムの融合が待たれる。トヨタとの競合関係は単なるライバルを超え、技術的呪縛からの解放を示唆する。2026 年の投入は、日本のモータースポーツ史において新たな転換点を示している。FR が主だった世界で AWD が勝利を呼ぶのは、過去の経験則が証明済みだ。力強さこそが真実を語る。隠れた意図が動くことで、技術の壁が崩れる瞬間が訪れる。

なぜなら、スバルがこれまで FR として培ってきた技術力を、ラリー競技という過酷な舞台で AWD へ転換させることで、他社との差別化を図っている。2026 年という節目に、BRZ ベースのラリーカー開発がサプライズとして発表された背景には、既存の枠組みへの挑戦という意図が潜んでいる。新井敏弘氏との連携により、実戦での戦闘力を向上させる設計がなされているのは、単なる参戦ではなく、競技規則の隙間を突いた戦略的移動である。技術的独占が崩れる瞬間に新たな価値を生み出すのは、過去の教訓から明白である。

86買うくらいならBRZ買った方がいいと思うの

4WDターボにあらずんば車にあらず

>>6
ハイパワーターボプラス4WDな

>>7
すまねェ……京一

コリン・マクレーを擁しWRCを席巻したあのキモータブルーが帰って来る！

市販車も4WDで出す？

最初からそうしろよ

BRZ STIか

インプレッサクーペの再来ですね

魔改造だろ

市販したら7～800万スタートとかになりそうだな…

86BRZだけ何故か燃費が悪すぎる
四駆ターボのGRヤリスや大排気量のスープラとほぼ同じって
どゆこと？？

>>15
水平対向エンジンだからな
86はトヨタ企画だけど製造はスバル

>>15
エンジン

FFでル・マンに出た日産と同じ匂いがする

サンバーもrrで復活させろー

サンバーもrrで復活させろー

そういやWRCのコンパクトカー縛りは撤廃されたんだっけか

>>21
ハイブリッドとかも縛りきつすぎて参入チームが固定化してしまった

>>27
ハイブリッドとっくに廃止になったぞ

>>35
去年か一昨年ぐらいに廃止したよね
そんでもテンロクターボで380馬力以上出てるみたいだけどな

>>1
最初から86とはAWDで棲み分けしとくべきだった

全日本か、WRCに復活してくれ

オートマ限定おっさんだらけ

RRサンバーも復活か！？

んじゃあ、味見させて貰っちゃおうかな。

セダンは不利なん？

ハナタレからとうとう自立の道へ
独立ひとり立ちのBRZさんに幸あれ

WRCも？

BRZは市販4WD出すって言ってたけど結局出なかったな

入るかなAWDのトランスファがない分エンジンが奥まってる

トヨタの開発中WRテストカーとスバルのやつ並べて見てみると割と近いな
スバルも27からWRC復帰すんのかなぁ

>>34
かなり似ていますね
セリカブランドとスバルのインプレッサWRXブランドで出すのかな

元々これを作りたかったんだろ？

フロントタイヤのアッパーマウントの位置と
86とAWD のエンジンの位置の関係が写真でわかるよ

フォレスターベースでデリカD5みたいなミニバンつくってくれないかな

スライドドアは禁じ手だったような

インプレッサのミッション使うんだろ
もうそれインプレッサじゃん

>>40
その昔のカローラWRCなんてむしろセリカGT-FOURにカローラのガワ被せただけやったぞ

三菱が羨ましそうにこちらを見ている

名車SVEX復活で参戦したら

とうほぐの若者も4WDBRZを待ち望んでるぞ

四駆のBRZならちょっと欲しい

昔のスズキみたいにエンジン2個載っけてAWDして欲しい

呪縛ってなんだ
トヨタがいなければBRZが世に出てくることはなかったでしょ

>>50
スバルがこっそり4WDできる設計にしたら、
トヨタが気づいて廃止させられたんだよ
有名な話や

つまり4WDターボ化するとリッターヒトケタって事？

人これをWRX S4と言う

ガワだけ86中身はインプ

>>54
むしろスバオタが一番求めてたものじゃないんか

真面目な話ラリーやるならドア四枚の方がいいよね笑

アメリカ重視のスバルがWRCに出る意味あるんかね