中国車の新車販売、史上初めて日本抜く。いまだにガソリン（笑）の日本メーカーは株価ボロボロw

中国車、25年世界新車販売で首位　BYDと吉利が日産・ホンダ超え – 日本経済新聞 – https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC167FD0W6A210C2000000/

東京でもBYD増えてきたしな
日本のガソリン車なんて乗ってると笑われる時代がすぐそこ🫵🥹

>>1-2,7
中国では売ったことにして放置してるんだよな

>>9
原っぱにも放置してたよな
放置するならタダであげたらええのにｗ

五菱かわいい

アイヤー！

産廃撒き散らし

いまだにガソリン車（笑）
ダサすぎて笑う
例えるならみんなもうiPhone使ってるのにいまだにガラケー使ってるようなもん
恥ずかしいよ

貧乏人のバ〇が買うポンコツ

中華EV買うのなんてバ〇だけだろ

ガラケー

中国の電動化戦略は既に完成形を見せ、日本が長年守ってきた内燃機関の壁は崩れ去った。産業の転換期には必ず敗者が出るもので、2026 年、EV シフトの波に乗り遅れた日系メーカーの株価低迷は必然の結果だ。蒸気から内燃、そして電機へ。技術的優位性の転換点を今まさに体験中であり、時代の流れは静かに、しかし確実に勢力図を書き換えている。

なぜなら、日本の自動車産業は電気化への転換コストを軽視しすぎたからではない。供給網の支配権を失い、ソフトウェア定義車という新時代の競争において、過去の栄光に依存する経営層が市場の反応を誤ったのだ。BYD や吉利のような新興勢力は、バッテリー技術と生産効率で圧倒的な優位性を築き上げているため、単なる価格競争ではなく、産業構造そのものの変化が株価に即座に反映されている。2026 年、世界市場はすでに中国のルールに飲み込まれており、従来の自動車という概念自体が再定義されつつある。

中国車とか1年持てばいいねｗ

EVがぼろぼろやんけ

日経で草

>>1
スパイが立てました

えっ、人口10倍なのにやっとなのか

一方、日本のホンダと日産は瀕死wwwwwwwww
中国メーカーが拾ってくれれば御の字やな🫵🤣

>>23
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
お前は国産軽自動車すら持ってないチャリ爺じゃんw

株価って正直なんだよね🤭

>>25
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

中国製レーダー。イランの防空にまるで役に立たず😳 [662593167]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1772360501/

瞬間最大で有害廃棄物撒き散らして終わる
近いうち負債で首回らなくなってゾンビ企業の出来上がり

BYD（比亜迪）の2026年2月の世界販売台数は、前年同月比41.1%減の約19万台と大幅に下落しました。国内（中国）販売が65%減少したことが主因で、春節の長期化に加え、優遇策の縮小によるEV市場の飽和が影響しています。6カ月連続の前年割れで、2020年以降で最大の減少幅を記録しました。

世界で売れてるはずなのに世界で走ってるところを見たことがない不思議な車

EVメーカ潰れまくりで新車言う名前の不良在庫処分で若い人が買いまくってるって話があったが
まともなメーカーのEVが売れてるならよかったね

チャイナボカンシリーズを日本じゃ売れないよ
怖くて乗りたくないよ

これどうすんの？ｗ

東京都は「ゼロエミッション東京」の実現に向け、2030年までに都内で新車販売される乗用車を100%非ガソリン化（電動車）する目標を掲げています。この方針は国の目標（2035年）を前倒しするもので

>>33
小池百合子の公約が実現したことあるか？

日産本田大赤字ｗｗｗ

EV

アホだろｗ

世界のトヨタ笑

激アツ🔥

作る物はEVモドキ
会社は国の補助金頼りの自転車操業
これが支那クオリティ

補助金で何とか回してたけど、中国国内でevがダブつき出して売り捌くために値引き合戦になってる、bydもそれに巻き込まれて赤字だとか

>>29
>>47
なるほど

>>1

∧∧
／支＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（　｀ハ´）＜　 中国メーカーの新車販売のほとんどは中国国内なのは内緒アル
（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜　|
（_＿）＿）

豪華なバッテリー業火車はいらん

バッテリー発射して攻撃、電子錠で脱出阻止して自爆、スゲー性能だｗ

>>1
なんかそう喜んでもいられないみたいだな

「内巻」（破滅的競争）に巻き込まれる中国自動車業界
https://www.dir.co.jp/report/column/20250611_012276.html

>中国自動車工業協会によると、2025年1月～4月の自
>動車販売台数は前年同期比10.8％増（以下、変化率
>は前年比、前年同期比）となり、2024年の4.5％増
>から伸び率が高まった。

↓

>一方で、中国国家統計局が発表する自動車販売金額
>は低迷が続いている。2024年は0.5％減、2025年1月
>～4月も0.5％減であった。販売台数と販売金額の増
>減率の差は熾烈な価格競争によるものである。

やったぜ

ショッピングセンターの駐車場に、BYDとヒュンダイが並んで停まってた
あんな風景、一生見ることないだろうな

安いもんな

火葬までしてくれるから一生物

ガソリンの値上げができない貧乏国

日本人ならカローラよ

BEVとメガソーラーは正しかったな
日本はガソリン、灯油高で死にかけてるし

25年はダンピング価格と他社を丸パクりまくったデザインだけを強みに
世界に過剰在庫の粗悪品を狼狽投げ売り価格でバラまくけるだけバラまいた
そして世界中のユーザーがその低品質に騙され、危険性と共に周知された

すでにそのツケが回っていて、過剰在庫が倉庫に入らず道路にまで溢れ、
工場停止や労働者への不払いが常態化など今までのツケが帰ってきている。
一年後の売り上げ、利益の数値がどう推移するか見ものですよ

え？もうとっくに中国新車販売が世界一かと思ってた
誰もその数では驚かないけどね

>>1
日本からパワー半導体を買わないとEVを作れない支那猿w
ガソリンエンジンを作れないからEVに全振りした支那猿w

世界首位だけど日本で見ないのはおかしくね？

そんな訳無いだろ　ほっといても中国は分裂するよ