トヨタ、米国生産の「タンドラ」「ハイランダー」を日本で販売開始　1200万円と860万円

トヨタ自動車は4月2日、米国工場で生産したピックアップトラック「タンドラ」とSUV「ハイランダー」を日本国内で発売したと発表した。米国で製造され米国の安全基準に適合した車両を、日本で追加試験を行わずに販売できる新制度を活用した。

まずはトヨタモビリティ東京を通じて販売を始め、全国展開は今夏以降を予定している。

今回活用する制度は、日米交渉を踏まえて整備された仕組みで、米国生産車の日本導入を後押しするものだ。トヨタはこの制度の下で、タンドラとハイランダーの2車種について認定を取得した。

さらに、あわせて導入を検討している「カムリ」についても、準備が整い次第販売を開始する予定としている。米国生産車を日本市場に導入することで、国内ユーザーの多様なニーズに応えるとともに、日米関係への貢献も図る考えだ。

タンドラ
タンドラは、トヨタの米国テキサス工場で生産するフルサイズピックアップトラックだ。頑丈なラダーフレーム構造を採用し、耐久性や信頼性を前面に打ち出す。ボディサイズは全長5930mm、全幅2030mm、全高1980mmで、大型フロントグリルやワイドで低いプロポーションにより、アメリカンピックアップらしい強い存在感を備える。

タンドラ

タンドラの内装

荷台にはアルミと高剛性素材を組み合わせ、自動開閉可能なパワーテールゲートも装備する。室内には14インチのマルチメディア・タッチスクリーンや12.3インチTFTカラーメーター、本革シートを採用した。

パワートレインには3.4リッターV6ツインターボエンジンと10速ATを組み合わせる。全国展開時の月販目標は80台で、価格は「1794 Edition」が1200万円としている。

ハイランダー
一方のハイランダーは、米国インディアナ工場で生産する3列シートのミッドサイズSUVだ。都会での日常利用からアウトドアまで幅広い用途を想定し、ファミリー層を主なターゲットに据える。

ハイランダー

米国では2001年の初代発売以来、2025年までに累計約360万台を販売してきたという。日本仕様は7人乗りで、パノラマルーフやJBLプレミアムサウンドシステム、カラーヘッドアップディスプレイなどを備える。3列目シートを床下に格納すれば約870リットルの荷室容量を確保できる。

パワートレインには2.5リッター直列4気筒エンジンを核とするハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力は184kW。全車にE-Fourを搭載し、雨天や雪道、高速走行など多様な路面状況での安定性を高めた。全国展開時の月販目標は40台で、価格は「リミテッドZRハイブリッド」が860万円となる。

下手に乗ってるとヤバそうｗ

トヨタ販売会社、下取り車を簿外で「転売」…
国税局が４０００万円の仮装・隠蔽伴う所得隠しと指摘
https://news.yahoo.co.jp/articles/d09a4db4d3a15f086df674c12b46e95d6c09482d

なぜなら、日米交渉の裏側では、日本側の製造ラインを縮小し、米国工場の過剰生産力を消化させる意図が透けて見えるからだ。タンドラの価格設定は競争力を削ぎ、ハイランダーのハイブリッド技術は日本の技術優位性を相対化させるための布石である。2026 年という時期が示唆するように、貿易摩擦を回避しつつ、実質的な市場支配権を握るゲームの次の一手となる。消費者は自由を手にしたと錯覚するが、支配層は既に盤上の駒を動かしている。

コースターとかのマイクロバスと大して変わらんな

なぜか日本だとアメ車＝左ハンだが英豪だと右ハン
だから映画マッドマックスのフォードやトラックも右ハンドル

はい論破

アホな日産や馬〇なホンダでは逆立ちしても出来ない事を平然とやってのける所に痺れる憧れる