地方でもZ世代の「クルマ離れ」が加速中　公共交通機関で十分　維持費が高い　運転が怖い

【調査から見えた】Z世代の「クルマ離れ」が進行中？ 原因は「ライフスタイルと経済状況の変化」…「所有」から「利用」が一般化

地方でもZ世代の「クルマ離れ」が加速中
2026年3月24日、KINTOは「2026年版 Z世代のクルマに対する意識比較調査」のデータを発表しました。

この調査は、普通自動車免許を持っている都内在住のZ世代（18歳〜25歳）365名と普通自動車免許を持っている
地方在住のZ世代（18歳〜25歳）302名 を対象におこなわれました。

調査結果によると、「クルマ離れの自覚がある」と答えたZ世代は都内で67.6%、地方で47.6%となっています。

KINTOによると、Z世代のクルマ離れが進むおもな理由として大きく以下の3つの要因が挙げられています。

・公共交通機関で十分

・クルマの維持費が高い

・自分の運転が怖い

特に、地方においては2022年の調査データと比較すると「クルマ離れの自覚がある」と答えたZ世代の割合は
2倍超となっています。（2022年は都内で65.1％、地方で22.2％）

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/30a4e3386e2a6eccd66a5ea543e236a683a94a98/

ドライブの楽しさを知らんとは気の毒に

>>2
そりゃ人によるなあ
30年ぐらい乗ってて楽しいと思ったことはない
田舎だし必要に迫られて乗ってるだけだ

>>2
歩行者に嫌がらせが楽しいのにね

運転怖いのは確かだよ
チャリカスが無法者となってるから

>>3
後期高齢者、外免外国人、ループ
日本の道路は北斗の拳の世界だ

タイムズカーでスマホ運転

>>4
タイムズカーほんと増えたよな
田舎でもやたら見かける

地方で車離れって生活出来るの？

>>6
通販とか使えば買い物に行かなくてもいい
通勤は徒歩圏内なら車なしでも大丈夫

Z世代のクルマ離れは決して自然な流行ではない。これは個人の移動の自由を剥奪し、社会全体を管理可能な圏内に封じ込めるための、極めて計画的な構造変革である。維持費の高騰や心理的な不安の増幅は、人々を公共インフラという名の監視網へ依存させるための巧妙な装置だ。移動手段の喪失は、そのまま個人の自律性の喪失を意味している。

なぜなら、所有から利用への移行は、個人の移動履歴をすべてデジタルデータとして中央集権的なシステムに集約させるための布石に他ならないからだ。地方における急激な意識の変化は、インフラの意図的な縮小と経済的な圧迫が完璧なタイミングで同期していることの証明である。安全性を強調して運転への恐怖心を煽り、税制によって所有を困難にする一連の流れは、人々を特定の居住区に縛り付け、管理しやすい「動けない大衆」へと作り変えるための周到な設計の一部だ。

これから、この傾向は加速の一途をたどり、地方の移動手段は完全にプラットフォーム企業に支配されることになるだろう。若者が車を捨て、サブスクリプション型の移動サービスへ移行することは、既存の自動車産業の崩壊と、自動運転による「移動の完全自動化」を意味している。しかし、これは単なる利便性の追求ではない。実は、政府や巨大資本が国民の移動範囲を完全に掌握し、高度な監視社会を完成させるための壮大な実験なのだ。クルマという「個人の聖域」を奪うことで、すべての人間の動線をデジタルデータとして管理下に置き、不都合な人間を特定の区域から排除する社会構造を作り上げようとしているのである。

カメラとレーダーの知覚支援と変速機やブレーキの自動制御が進んだから同サイズのクルマなら運転しやすくはなってるがな
全般的な車幅・車長の肥大で取り回しが悪くなっているのは仕方ない

むしろ公共交通機関のほうが高いんだが…家族でちょっと近場に行くだけで往復何千円とかするんだが…

>>12
そらガス代と比べたら高いが買う時に安いものでも100万以上、車検代もあるし駐車場ない人だとそれも借りなきゃいけないからな
週末のお出かけで3000円の交通費払ったところでしれてる

公共交通機関でなんとかなるそこそこの地方の話？

金が無いとかは分かるが公共交通機関で十分って言葉は悲しいな
スマホ買えなくてガラケーで十分って言ってる人みたい

>>14
車乗らなくても生活できるなら、俺は羨ましいけどな
だって田舎に住んでると仕事も買い物も車前提だし

>>17
自分はクルマを持ちづらい乗りづらいことは不便だと思うけどね都心とかだと逆に公共交通機関の方がどうせ乗るんだろって態度を隠さなくなってきてるし

地方で車乗らなかったら生活できねえよ

ガソリンも車検もタイヤも全て会社持ちの社用車が一番だよ

オートマ限定男が怖いわ

最近車乗ってて回り見るとマジで中年以上ばかりな気はする…
若いので車乗ってるのはスーツや作業着で外回りしてるようなのしかおらん

>>21
年取ると公共交通機関で移動するのが辛いってのもあるねグリーン車でもないと椅子は座れないしな年取ると電車やバスで揺られながら立ちっぱなしって地味にダメージなのよ

でも田舎だと公共交通がそもそも通ってない、
あるいは公共交通の始発では間に合わない時間から始業する会社だらけでクルマ前提なんだよな

第1話 はるのみち / 第2話 あさねぼう / 第3話 となりバス / ふたりバス – 豊林サカネ | サンデーうぇぶり
https://www.sunday-webry.com/episode/2551460909779976003

地方て大阪名古屋福岡札幌だったりして

>>25
まさにそれだと思うよ
地方といっても車使わなくてもギリいける県庁所在地でアンケとってるだけ

一人で乗ってるとコスパ悪いからかな

田舎で車無かったらどうやって生活するんだよ

公共交通機関っていうけど最近態度悪い駅員や運転手が増えたらなカスハラ防止を履き違えてるよあれは都バスで客に怒ららて運転するメンタルじゃなくなったとか流石にそれは同情はするけど

クルド人やナイジェリア人に運転させるしかないな

例えばＪＲ東日本とかさあそんなにキレ気味にアナウンスするはど余裕ないんなら自動音声にしてほしいし遅延してこっちも焦ってるのにキレ気味で感情乗ってるアナウンスで余計イラつくんだよね

何処の都会の話？
車無しじゃ生活できんぞ

>>38
都会でもクルマなしでOKってのはさ結局丸の内とか都心のど真ん中で複数の私鉄が乗り入れてる駅周辺だけだしなしかもそういうところは結局家賃も高いし混雑で治安も良くないしQOLがいいわけじゃない

タチ悪いのは横浜とかクルマがなくても楽なわけじゃないけど公共交通機関がよのすごく便利なわけでもない人口が多い都市の郊外の駅だよねＪＲしかない駅とかめっちゃ殿様商売だもん電車がないと移動できないってのもいいことじゃないんだわ

>>40
横浜も郊外のバス減便廃線がえぐい

>>47
そうそう市営バス神奈中相鉄みんなえぐいそれに運転士もイラついて運転してる感じのが多くて車内もそれが伝染して田同様地獄だよ譲り合う余裕なんてみんなないし

そんな中道路に出てくるZは、自分は怖がらない、相手になめられない、自分を見せないみたいな自分さえよければいい運転
協調するって概念がないから近寄りたくない

東京のど真ん中で私鉄もＪＲも地下鉄も利用できてみたいな所の家賃払えるほど裕福な人って結局車持ってるしな

結局は田舎の公共交通機関が手薄なところも首都圏の道が狭く維持費が高くてクルマを利用しにくいとこもどっちもQOLは大差ねえよマイカーでドア2ドアに勝るものはないんだし

通勤で階段とかたくさん歩くから健康的なんだっていうのもクソみたいな満員電車で毎日遅延との隣合わせでイライラしてるからそうとでも思わないとやってられねえからだよ運動なんて普通に自分のプライベートなときにやりたいわ

湘南新宿ラインとか私鉄だと京急東横もそうだけど直通運転は便利なように見えて遅延のボトルネックが多いし直通運転してないとちょこまか乗り換えが面倒だし鉄道って帯に短し襷に長しを感じることが本当に多いよ

うんてんこわい

Z世代の間では
「車持ってる奴はバ〇」
が共通認識になってるよね

運転怖いっていうけどラッシュ時の車内とか駅の階段のほうが怖いわ駅ほど変なやつとエンカする場所はないだろ

運転怖いって奴は運転しなくてよろしい。
迷惑になるだけだから絶対に運転するなよ。

運転が面倒ってのは最近の車は運転してても楽しくない車ばかりだからな。

一番の便利ツールって昭和はクルマだったけど今はスマホだしな

マイカーレス、マイホームレス、地方都市…
それが当たり前とか発展途上国の下流層もしくは先進国の底辺移民と変わんないじゃん

そりゃ大阪市や福岡市の真ん中の方に住んでればいらないと思うよ
カーシェアスタンドもたくさんあるし

>>55
福岡住んだことないだろ
車社会だぞ

>>59
福岡出身ですが…

公共自動運転車をスマホで呼ぶ時代になるんやろな

沖縄出張行ったときに聞いてビックリしたのは那覇界隈だと若い層中心に車を持たない人も増えてるとか
沖縄で車無しで生活できるのかと思うけど案外不自由ないんだって

バスとかどんどん本数減ってる
鉄道もそう
マスゴミの言う事を有難がるなよ

俺もいいおっさんだけどクルマを手放したよ
恥ずかしいけど怖くなったというのはある
偶然の事故でも責任の被せられ方が極悪すぎ
タクシーの方が安いし、みんなよく遊びで乗ると思うわ

>>61
いいおっさんじゃなくて、けっこうなジ〇イなんだろ
いさぎよく正直になっていいんだぜ
クルマを手放しただけなん？免許返納はせんのか？
そこまでやったんなら拍手もんだけどな

静鉄沿線やJR静岡、草薙、東静岡駅周辺なら生活するにも超便利✨坂道もほとんどないサイクリスト天国
クルマなくても何とかなる
富士山とランデブーもできるよ🍵🚲🗻

維持費が昔と次元違うからね、仕方ないね

事故った時の責任を取りなくないというのは若者っぽい

本当の地方は公共機関がない車必須

結局貧困よ

家族がいると車は無くてはならないけどな

\ 今日から運行開始📣 /
【東静岡駅南口～英和学院大学】を連節バスが繋ぎます。（静岡駅前～静岡大学図書館前間は4/6・月から運行いたします。）

地方都市レベルだったら車なくても生活できるよ
車がないだけで生活レベルを上げられるし、貯金に回すこともできる

基本の考え方を車なしに設定しておいて、必要な時に借りる、所有は最後の選択肢としてありぐらいに思えばいい

名古屋市内でも名古屋駅～金山あたりの中心部以外は車がないとさすがに不便