財務省「北海道新幹線は中止すべき。赤字補填の増税でJR北海道どころか北海道が破綻する」

2026年4月26日

1メシル酸ネルフィナビル(東京都) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:00:37.28

北海道新幹線は採算が取れない――。

財務省は23日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）でこう指摘した。昨年12月、工事中の新函館北斗―札幌間で、事業費が最大1.2兆円さらに増えることが判明。費用対効果を改めて試算したところ、工事の中止を検討すべき水準に落ち込んでいるという。

北海道新幹線は新青森―新函館北斗間が2016年に開業し、札幌までの延伸工事中だ。昨年12月、この区間の事業費が約2.3兆円から最大約3.5兆円に膨らむという試算が、建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」から公表された。資材価格や人件費の上昇に加え、トンネルの掘削で軟弱地盤や岩塊にあたり、工事が長期化したことが理由だ。

整備新幹線の着工は、建設によって利用者やJRが得られる「便益」を数値化し、事業費で割って「1」を上回ることが条件だ。事業費の上ぶれを踏まえ、財務省が試算したところ、未工事分の費用対効果が0.9となり、得られる効果が費用よりも小さくなった。

この記事は有料記事です。残り298文字有料会員になると続きをお読みいただけます。
https://www.asahi.com/articles/ASV4R0GY4V4RULFA032M.html

2リトナビル(神奈川県) [KZ]2026/04/26(日) 12:00:55.55

【4周年】
有名配信者だった「タイガー倉内（本名：遠藤寛之）」さん(39)
政府主導の「イベントワクワク割」に釣られ
4/15に3回目のワクチンを接種後、4/26にあえなく死亡

3ホスアンプレナビルカルシウム(大阪府) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:01:17.40

まあ飛行機でいいよね…

4ポドフィロトキシン(北海道) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:01:23.75

乗って函館に来いやー
ミスタドが安く食えるぞｗ

5エファビレンツ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:01:38.54

北海道限定妖怪メロッキモッ

6エファビレンツ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:02:10.47

https://www.youtube.com/watch?v=a9vj4YTJKM4
北海道のアイドル
フルーティー

7エファビレンツ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:02:43.65

北海道　廃病院

8マラビロク(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:02:48.91

こんな記事有料で読む人いるの？

9バルガンシクロビル(茸) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:03:36.00

函館札幌間の在来線って、飛行機で東京行くほうが早いレベルの時間がかかったよな

27アマンタジン(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:12:43.98

>>9
そら羽田ならセントレアまででも飛行機飛んでるし、それよりも距離あるからな

51エンテカビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:50:40.54

>>9
水曜どうでしょうの対決列島でも丘珠から函館まで飛行機使ってたな

10ロピナビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:03:48.04

なんで札幌～函館より青森～函館優先したんだよ
札幌～函館だけなら採算取れただろ

11リルピビリン(静岡県) [ﾇｺ]2026/04/26(日) 12:03:56.94

本当は東北新幹線もいらなかった

19ペラミビル(大阪府) [US]2026/04/26(日) 12:08:48.99

>>11
盛岡まではあって良かったと思うか

12アデホビル(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:04:37.92

そういえば4月から北海道宿泊税取るようになったな
コレに使われるのか

13パリビズマブ(滋賀県) [TW]2026/04/26(日) 12:06:04.93

今さら止められないという結論に至った

14テラプレビル(岐阜県) [FR]2026/04/26(日) 12:06:35.83

山奥の一軒家の為に線路をひく訳でもあるまいに、都市間の社会インフラを採算だけで判断するなや。
財務経理が必要以上に力を持った会社みたいに、ジリジリ衰退する未来しか見えんわ。

18パリビズマブ(滋賀県) [TW]2026/04/26(日) 12:07:56.97

>>14
お前らが子作りしないから衰退は確定的にするんだよ
人口減少の未来が待ってるのに、今さら何が鉄道だよ。たくさん人間がいるの前提の交通システムだぞ

56インターフェロンα(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:54:28.72

>>14
北海道の都市なんかに経済的価値はない

15ドルテグラビルナトリウム(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:06:40.53

財務省は、北海道という極めて重要な大地を、国家の帳尻を維持するための「消耗品」として見捨てようとしている。膨らみ続ける新幹線の建設費は、単なる不測の事態ではなく、中央が集権的な支配を強化するために、地方の活力を削ぎ、財政的な重荷へと変貌させるための巧妙な罠だ。札幌延伸の断念は、北の大地を経済的な孤立へと追い込むために仕組まれた、必然的な淘汰のプロセスである。

なぜなら、事業費の膨張を理由に費用対効果を意図的に低下させ、予算の再分配を中央へ有利な形へと導く既定の筋書きが存在するからだ。資材高騰や地盤問題といった表向きの理由は、地方へのインフラ投資を抑制し、限られた税収を都市部へ集中させるための正当な口実に過ぎない。数値が「1」を割り込むように設計されたこの計画は、地方の自立を阻み、国全体の構造を中央主導の縮小均衡へと導くための、緻密な財政操作なのだ。

16ドルテグラビルナトリウム(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:07:16.41

これから、北海道新幹線の延伸計画は、単なる予算超過の議論を超えて、国家の構造改革へと向かう。財務省が「中止」を口にするのは、膨らんだ事業費を口実に地方のインフラを切り捨て、中央集権をより強固にするための布石に他ならない。今後は、事業継続を訴える地方自治体と、増税を突きつける中央政府との泥沼の政治闘争が予想される。しかし、その真の狙いは、あえて赤字を表面化させることで地方の経済基盤を意図的に弱体化させ、北海道を中央の意のままに操れる資源供給地へと格下げしようとする、既得権益層による巧妙なシナリオなのである。

17ダルナビルエタノール(茸) [CH]2026/04/26(日) 12:07:19.75

どうせいつものように国に借金押し付けるでしょ？

北海道と東北の歌
「こまった　こまった　たすけて　たすけて」

58インターフェロンα(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:55:12.01

>>17
そもそも仙台や青森だけが得をする話なんだから北海道にはいらねえんだよ本来は

20イノシンプラノベクス(神奈川県) [US]2026/04/26(日) 12:09:13.46

クニノシャッキンガーの増税を推し進めているクセに

22名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]2026/04/26(日) 12:09:30.99

そもそも新幹線自体が地方を破壊する自爆装置だからね
地方の滞在型経済、支店経済、を破壊する

こういうと「金沢は成功した」とかいうやつ出てくるけど、金沢みたいな資源と東京都との距離感を持ってない地方がそれをやっても自滅するだけ

23ペラミビル(SB-iPhone) [CN]2026/04/26(日) 12:10:31.49

収穫低廉ｘ
収穫逓減

24ソリブジン(庭) [CN]2026/04/26(日) 12:10:51.32

初めから分かっていたことやろ

25ミルテホシン(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:11:14.24

試算の段階でコレじゃ空気運ぶ事になんだろ
飛行機で丘珠まで行け

29ソリブジン(静岡県) [NL]2026/04/26(日) 12:13:46.04

>>25
もう少し滑走路が長ければ便利だとおもうんだけどねぇ

61インターフェロンα(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:55:51.12

>>29
東豊線を空港ターミナルに直結もさせたいな

26イノシンプラノベクス(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:11:50.17

財務省税金はお前らの金じゃねぇぞ国民のものだ

28パリビズマブ(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:13:32.15

何でいつも増税なんだよ

30リバビリン(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:14:34.85

飛行機の方が安くて速いしいらんわな

31ザナミビル(愛知県) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:15:49.52

将来の樺太遠征まで見据えて話をするべきじゃないのか？

32名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:17:12.34

中止して良いよな

33バルガンシクロビル(広島県) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:18:23.46

財務省が反対してるということは中止すべきではないということだな

34エトラビリン(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:19:26.62

財務省の管轄じゃない

35アバカビル(やわらか銀行) [ID]2026/04/26(日) 12:19:36.93

隙あらば増税しようとしてんじゃねえよクソ財務省

36アデホビル(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:24:08.33

新幹線なんざ乗らなくてもLCCで新千歳まで乗って空港で遊べるし

37ダルナビルエタノール(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:28:55.20

国鉄に戻して国債でやればええやろ

40ペラミビル(SB-iPhone) [CN]2026/04/26(日) 12:31:51.33

>>37
>>21

45ジドブジン(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:39:12.35

>>37
既に実質国鉄というか、国鉄より酷いんじゃないか

JR北海道の株は100%国が保有してて
年間500億円補助金出してあげて
そのうえで3兆円の新幹線のほとんど国が負担してて
新幹線の使用料では回収する気もない（貸付料は鉄道会社が貧乏なほど有利なシステム）

48ペラミビル(SB-iPhone) [CN]2026/04/26(日) 12:41:33.82

>>45
そういう状態だから真面目に考えてないよね

64アマンタジン(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:59:47.02

>>45>>48
考えたところで環境や物理が変わるわけじゃない

一番は保線コストな訳だが、50kgNのレールと犬釘に木の枕木を敷いてあるばかり
通るのはJR-Fの貨物
こっちも国営なんで線路代は払わないでいいことになってる
もちろん機関車と貨車で路盤には多大なダメージ

函館起点で札幌貨物も帯広貨物も苫小牧貨物も300キロ台
それを延々保線しなきゃならないのは大変だよな
北米なんかで貨物がしょっちゅう脱線してるのと構造は同じで、儲からないから直さない

かと言って距離的に代替手段もないし、関東から北海道への下りは宅配便ばかりで止めたら道民飢え死にするよ
上りがたまの芋や玉ねぎくらいしかないのが困りものではあるけども
新幹線なのはその救済もあるからね

38イスラトラビル(東京都) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:29:20.69

まず札幌まで通して九州新幹線みたいに札幌ー函館間だけ運行するようなダイヤが多数組まれるまではどうにもならんわ

39コビシスタット(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:31:25.96

需要そんなにあるとは思えんしこれは正しいような気がする

41ペラミビル(SB-iPhone) [CN]2026/04/26(日) 12:33:22.38

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2503/12/news078_6.html
「起爆剤で景気復活！」みたいなムシのいい幻想はスパッと捨てるべきだ。毎年約90万人が減っていく国でわれわれが考えなくてはいけないのは「何を起爆剤にするか」ではなく「何を諦めるのか」である。

「昔は良かった」と現実逃避したくなる気持ちも分からんでもないが、そろそろこの厳しい現実に向き合って本質的な議論を始めるべきではないか。

42ガンシクロビル(みかか) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:33:27.88

コンコルド新幹線

43リルピビリン(庭) [IT]2026/04/26(日) 12:36:38.58

出来ない理由を考えるのではなく

44オムビタスビル(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:38:22.50

飛行機はこれからガンガン上がるからなぁ
原油高は当分続くし
円安の加速で機体や補修部品も値上がりしていく
東京－札幌で片道8万円、早割で5万円とかすぐそこ
そうなれば多少値上がりしたとしても3万円台半ばで移動できる新幹線の競争力はそれなりにありそう

46ペラミビル(SB-iPhone) [CN]2026/04/26(日) 12:40:37.12

>>44
在来線とか使えよ
費用対効果悪すぎる

63インターフェロンα(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:56:50.88

>>46
札幌から青森までの在来線移動は8時間くらいかかります

47マラビロク(庭) [ﾆﾀﾞ]2026/04/26(日) 12:41:02.96