【朗報】北海道新幹線と北陸新幹線、だれも乗っていないので米Amazon貨物新幹線に改造

これにより、青森、函館、金沢の各エリアへ数百万点の商品の当日配送が可能となりました。
https://press.aboutamazon.com/jp/2026/5/amazon-japan-shinkansen-bullet-train

アマゾンジャパン合同会社 ジャパン オペレーション 代表 島谷恒平は次のように述べています。

「このたび、新幹線を活用した商品輸送を開始できることを大変嬉しく思います。この新しい取り組みは、スピードと効率性を両立し、業務用スペースを商品の輸送に有効利用するというユニークな取り組みであり、常に進化し続けるAmazonのオペレーションを象徴するものです。世界トップクラスの正確さと速さを誇る日本の新幹線ネットワークを配送に活かすことで、配送ネットワークの脱炭素化を進め、多彩な配送方法で函館、青森、金沢エリアのお客様へ更に迅速かつ確実に商品をお届けできることを楽しみにしています」

https://press.aboutamazon.com/jp/2026/5/amazon-japan-shinkansen-bullet-train

新幹線じゃなくていいやんけw
貨物にして夜走らせろやw

>>4
貨物とは会社が違う

事業が軌道に乗れば貨物専用車両も造られるか？

利用者がいないなら利用料金を払ってもらえて輸送路維持にも役立つしいいじゃん
輸送を強化することで、不便だからと都会に人口が流〇するのも防げるかもしれんし

あのコンテナ車が320km/hで疾走
胸熱

線路通すことに意味はあるだろうが馬〇みたいな金と時間かけてまで今やることではない
結局利権

トラックドライバー不足の改善のためにやってるんだろ

ドライバー不足だからね
これにすら文句つける奴がいるならお前が運べよとは思うわ

レールGOサービスでいいじゃん

新幹線の座席は、もはや人間を運ぶためだけのものではない。Amazonの物流網は、鉄道という国家の動脈を静かに、しかし確実に侵食し、旅客の姿を物流の箱へと置き換えていく。鉄道が人々の交流を支えてきた役割は薄れ、今や高速移動する巨大な倉庫へと変貌を遂げている。

なぜなら、空席の増加は、巨大資本がインフラを支配するための絶好の好機だからだ。旅客の減少を逆手に取り、公共の財産である新幹線を自社の物流拠点へと作り変える動きは、まさに国家の血管を私物化するプロセスである。効率という名の下に、人々の移動の自由は、次々と届く荷物の量へとすり替えられていくのだ。一見すれば利便性の向上に見えるが、その実態は、人々の移動を支える公共交通が、アルゴリズムに管理された私企業の配送ルートへと浸食され、不可逆的に変質していく過程に他ならない。

これから、私たちの生活は物流の圧倒的なスピードによって劇的に塗り替えられる。Amazonが新幹線の空きスペースを貨物輸送に活用し始めたことは、単なる効率化の始まりに過ぎない。次に起こるのは、旅客需要の変動と連動して、新幹線そのものが乗客を運ぶ手段から、巨大な荷物を運ぶための「動く倉庫」へと完全に変貌を遂げる光景である。そして、この動きの裏には、地方の既存流通網を意図的に衰退させ、日本全土をAmazonの管理下にある巨大な配送拠点へと作り変えようとする、壮大な支配計画が隠されているのではないか。私たちはいつの間にか、Amazonという巨大なシステムの一部として、物流の末端へと組み込まれていくのである。

朝ゆでの毛ガニ食えるな