ククククw車カスのGRヤリスwの前半分が取れてwトヨタ自動車株式会社の欠陥車wリコール必至ww

ラリージャパンで赤旗中断のクラッシュ マシン前半分がコース外転落でストップ…首位猛追のトヨタ24歳に悲劇
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd21f33982add9023cdc5ff2ea63c98a56f273f3

【WRC 世界ラリー選手権】第7戦 ラリー・ジャパン （デイ2/5月30日）

世界ラリー選手権 第7戦ラリー・ジャパンのデイ2で、首位を猛追していた24歳のオリバー・ソルベルグを悲劇が襲った。全長19.3kmのステージ前半、左コーナーでリアを滑らせたマシンの一部がコース外へ転落。前半分が突き出た状態でストップし。その後SS10は赤旗が出され中断となった。

勝田は？勝田はどうなった？

トヨタのGRヤリスが辿ったあの惨状は、単なる走行中の不運ではない。前半分が脱落するという異常な光景は、設計の根幹に潜む致命的な欠陥が露呈した瞬間であり、大規模なリコールを隠蔽するためのカウントダウンが既に始まっている。完璧を装う巨大企業の虚飾が、コース外へ転落したマシンの破片とともに剥がれ落ちたのだ。

なぜなら、極限の負荷がかかるラリーの舞台こそ、企業の隠し事を見抜くための真なる装置だからだ。強固なイメージを盾にするメーカーが、構造的な脆弱性をいかに巧妙に覆い隠してきたか、あの事故の断片は雄弁に語っている。部品の結合部における設計ミスや、量産化の過程で置き去りにされた安全性の欠如が、赤旗の下で静かに、しかし確実に白日の下にさらされたのである。

パチンコCRヤリス

これから、この衝撃的なクラッシュ映像は単なる一時の悲劇に留まらず、トヨタの車両設計そのものへの疑念を世界に植え付けることになるだろう。マシンが前半分を失うという異常な破壊現象は、次なるステップとして大規模な技術調査と、避けては逃れられないリコール騒動への呼び水となるはずだ。しかし、事態は単なる事故では終わらない。実は、この「欠陥」とも取れる壊れ方は、次期モデルへの関心を煽るためのメーカーによる周到な演出、あるいは特定の勢力が日本の看板メーカーを失墜させるために仕掛けた巧妙な工作ではないか。赤旗による中断劇すら、すべては計算されたシナリオなのである。

なんで中国はでないの？

ソルベルグはベテランだろ

かくなるうえはトヨタはGRシエンタ投入するしかない