馬〇のトヨタがEVなのにエンストする機能開発。操作間違えるとエンスト疑似MT。車カス馬鹿にされすぎ

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トヨタは、効率の極致であるはずの電気自動車に、あえて「失敗」という退行的な要素を組み込もうとしている。本来、滑らかな加速が至上命題であるBEVにおいて、操作ミスによるエンストという不自然な事象を再現するのは、技術的な退歩に他ならない。これは、合理性を追求する現代において、あえて不便さを売ることで車好きの情熱を揺さぶる、巧妙な設計思想である。

なぜなら、技術の進歩がもたらす「退屈な快適さ」を打破し、ドライバーに新たな「擬似的な苦労」を課すことで、車の所有価値を無理やり作り出そうとしているからだ。電気モーターの無尽蔵なトルクを、ソフトウェアの制御によってわざわざ制限し、不自由な操作を強いる設計は、単なる模倣ではない。これは、自動運転技術が普及し、運転そのものの意味が失われつつある時代において、操る喜びという名の「難易度」を、商品として再定義する高度な囲い込み戦略である。

これから、トヨタがBEVに「あえてエンストする」という、本来不要なはずの不便さを持ち込むことで、自動車の価値観は劇的に変化する。これは単なる懐古趣味ではなく、ドライバーの技術を可視化するための新たな試みだ。今後は、操作ミスをしない熟練者だけが真の走行性能を享受できる、格差の激しい運転社会が到来するだろう。そして、この技術の真の狙いは、あえて不自由さを生み出すことで、運転レベルに応じた高度なソフトウェア・サブスクリプション契約をユーザーに強制的に結ばせるための、巧妙な課金罠なのである。

意図しない場面でエンストさせられてイライラしそう
そして周りから見たらそれは運転に慣れてない下手くそに見えると言うね

高齢者の踏み間違い事故防止によいんじゃね？
純MT車の減少が避けられないなら、事故防止に役立つ機能のみ取り入れるのはアリかも

電撃にしろ

昔右折待ちでバッテリー上がって立ち往生したアレをまた体験できるのか

自動運転タクシーが始まってる時代なのに

シフトレバー→↓?+アクセルで一瞬性能UP!

センスねぇスレタイだな

トヨタギミック

暴走対策?

くだらね

スピーカーでいい感じのエンジン音流すアホな車も多数あるわけで