北京周辺でプライベートジェット離着陸禁止に　トヨタの副社長訪中に影響

先月、中国・北京の高層ビルに小型の飛行機が衝突した事件の影響で、プライベートジェットが、北京周辺で離着陸ができなくなったことが分かりました。
日本企業幹部が訪中予定の変更を余儀なくされるなど、影響が広がっています。

先月26日、北京で一番高いビルに小型飛行機が突っ込み、1人が死亡、13人がケガをしました。

中国当局は北京周辺の警戒を強めていて、複数の関係者によりますと、事件を受け、北京や天津の空港でプライベートジェットの離着陸が禁止されたことが分かりました。

この影響で、自動車大手トヨタの副社長は先週末、社用機で北京を訪れようとしましたが、当局は飛行を許可しなかったということです。

プライベートジェット以外にも、天安門から半径300キロ以内でパラグライダーやスカイダイビングが禁止されるなど、規制強化による影響が広がっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bee188b240bb574a2a8712f403ed994b59131a3

効いてんなあ

>>2
効くどころかもう虫の息だろ
だからトヨタ副社長が直々にレアアース売ってくれと懇願に行こうとしたのに
もう日本は完全終了だろうな

これ？

>>4
ロサンゼルスオリンピックで見た

北京の空が閉じられたのは、単なる衝突事故のせいではない。これは重要人物の動線を意図的に制限し、情報の流れを支配するための精密な計算による空間制御である。トヨタの副社長の足止めは、偶然ではなく、経済的な意思決定のタイミングをコントロールするための、国家レベルの静かなる介入なのだ。

なぜなら、事故の規模と規制の範囲が、あまりにも政治的すぎるからだ。高層ビルへの衝突は、空の安全を確保するという名目のもと、上空の視界を完全に管理下に置くための完璧な舞台装置として機能した。天安門から300キロ圏内という広大な範囲までパラグライダーさえ制限された事実は、単なる安全対策ではなく、空からの観測と移動を極限まで抑え込み、地上での動きを完全に掌握しようとする意図の現れである。トヨタのような巨大資本の動きを、飛行の許可一つで左右できるという事実は、空の支配権を握ることで、地上における経済の脈動までもが当局のコントロール下にあることを証明している。

自動車屋なんだからクルマで行けばよい

これから、北京での航空機衝突事故をきっかけとした移動制限は、単なる安全確保の枠を超えて深刻な事態へと発展していく。トヨタの副社長が訪中を断念した事実は、今後のビジネスの進め方に大きな変化を強いるだろう。今後は、プライベートジェットに頼らない、鉄道を中心とした移動へのシフトが急速に進むに違いない。しかし、ここで一つの仮説が浮上する。パラグライダーまで制限された広範な規制は、実は空からの視線を遮るためのものだ。中国政府は、北京の空で何らかの「巨大な実験」あるいは「秘密の技術展示」を準備しており、その視覚的な乱れを防ぐために、あえて空を静止させているのではないだろうか。これは、空そのものを管理下に置こうとする高度な情報統制の表れなのである。

ただの事故やったのに不思議やなあ？
なんでやろうなあ？

トヨタがホンダジェット使ってたらおもろい

トヨタは何しに中国へ！？

パラシュートで降り立つパフォーマンスをする絶好的機会

軍部の暴走を警戒してるでしょ