テスラ・セミ、電気代安くメンテ不要で稼働時間最大化、ディーゼルより低コストで早期ROI達成

テスラ・セミ（電動大型トラック）は、従来のディーゼル車に比べて運用コストが圧倒的に低く、経済性で勝っています。1マイルあたりの電気代はディーゼルの約60～70％も安く、電気1マイルあたり0.15～0.25ドルなのに対し、ディーゼルは0.50～0.70ドルかかります。さらに、ディーゼル車に必要な排ガス処理装置が不要で可動部も少ないため、ほぼメンテナンスフリーです。リモート診断によって稼働時間を最大化でき、OTA（無線アップデート）による継続的な改善も可能です。その結果、運行者は整備工場に滞在する時間を減らし、道路での稼働時間を増やせます。これにより、車両の寿命サイクルが来る前に、フリート運営者は十分な投資回収を達成できます。電動化によるコスト削減と効率化が、従来のディーゼル経済性を完全に上回ることが示されています。

同じサイズのトラックと比較して積載量は？

本場ではセマイって発音するんだよ 憶えておいてね

充電器が1.2MW
メガなんて無理

で、車体価格の違いと、バッテリーの寿命は？

荷物よりバッテリーの方が重かったりして

もはや今乗ってると恥ずかしい車

またまたポンコツ臭いな

コスト安いなら、宣伝広告用のトラックとして使えるかな

BEVで大陸横断輸送業務とか太平洋を電動ボートで横断するようなもん

巨大でクソ重い電池を支えるタイヤの消耗とか、ブレーキ系の消耗とかのコストも入れての結果なのか？

そこに触れてないって事は都合悪いんだろう

ﾐｰﾝﾐﾝﾐﾝﾐﾝﾐﾝﾐﾝﾐｰﾝ